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quartier de Chailly à Lausanne, et quil sétait agi en 1898, dun prolongement de la ligne. Le premier canot à rame avait pour nom "Qui Vive" et en 1965 le Sauvetage de Pully fit l'acquisition d'un canot de type Fletscher, avec un moteur de 65 CV, puis en 1981, c'est l'achat d'une vedette qui remplaça le canot. À l'horizon, il est prévu de remplacer les trolleybus de la ligne 9 qui va de Lutry à Prilly en passant par le centre de Pully, ainsi que les trolleybus de la ligne 7 qui va de Pully-Nord à Lausanne, par des bus à haut. En 2016, Pully compte 9 collèges et ils font partie des Établissements scolaires de Pully, Paudex et Belmont qui, pour ces deux dernières villes ont un collège chacun. La ligne passait au centre de Pully, et lors de linauguration, pour rendre hommage au concepteur des tramways, Adrien Palaz, outre les festivités, les Puillérens avaient inscrit sur une banderole linscription Si Palaz nétait pas là, le tram ne passerait pas. Francine Brunschwig : «Brusque décès de Pierre du Bois Hommage. Depuis juillet 2010, le directeur du chalet est Alexandre Deslex. École Club Alpha, une école privée bilingue/trilingue (Français, Anglais, Allemand). .

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De la préhistoire au XXIe siècle, Pully na cessé dêtre habitée depuis que l homme de Chamblandes de lépoque néolithique y a établi ses quartiers : les archéologues ont découvert à Chamblandes le plus important ensemble de tombes de l'époque néolithique connu à ce jour en, suisse. Le, avec ses terres et vignobles, elle devint la propriété de Lausanne jusqu'en 1968, avant que la ville de Pully en devienne à son tour propriétaire en 1969. En 1921, fut cré la section de Sauvetage de Pully. Les bâtiments du Prieuré, rapport historique, Ville de Pully, novembre 2010 Un violent incendie a ravagé le collège Principal de Pully, Feuille d'Avis de Lausanne, Le collège de Pully en feu, La Tribune de Lausanne, ous une bise violente le collège de Pully est ravagé. Olivier Grivat, «Un roi thaï toujours plus « lausannois» », Lausanne Cités, (page consultée le ). Ce projet qui datait de 1964, avait trois objectifs, créer une décharge publique de matériaux de construction 53 d'environ 320 000 mètres cubes, stabiliser quelques peu les flancs du Vallon de la Paudèze et créer sur les terrasses gagnées, d'environ 25 000 mètres carrés, des emplacements réservés.

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Lors de linauguration de la ligne, le, le train sarrêta néanmoins à Pully sur le viaduc de la Paudèze à l'occasion d'une fête. La toiture et le clocheton reproduisaient la silhouette du Prieuré. Dans ce bâtiment transformé, se trouvait également les logements des instituteurs, des écuries et un atelier pour le boucher qui vivait au premier étage, entre 1805 et 1843, avant que son logement soit transformé en une salle de classe. Le pasteur baptise ensuite lenfant «au nom du Père, du Fils et du Saint Esprit».